AACA 第5戦

AACA 第5戦 長良川特設コース TT 5km×3周、102km 5.1km×20周。

ゴールデンウィークということもあってか、多くの方にお越し頂いた。
レース参加者はもちろん、家族連れでの観戦された方々もいらっしゃり、レースする側とてもとても楽しい1日であった。

前日に加藤GMに無理を言って、TTのスタートリストにねじ込んでもらう。
TTは準備した時間だけ速くなれるので、しかもレースで走れる機会なんて、そうそうない。

ので、朝はいつもより早めに到着。
なんだかんだで、ここでのTTは始めて。
前回のレースでフル装備の元喜が20分くらいでゴールしてた記憶があるので、調子も加味して22~23分を目安に走る。

とりあえず、脚の感覚を頼りにペーシング。
21分フラットくらいでゴール。
かなり調子が落ちてしまっていたが、思っていたより悪くはない？


今回のスキルアップ講座は、「ブレーキング」。
レースや練習中の不測の事態でも、しっかり安全に停まれるようなバイクコントロールを身につけて頂いた。


選手も、手本として実演しながらイメージをして頂く。


”感覚”を言葉にして伝えるのは、非常に難しい...
少しでも、身の安全のためになってもらえたら嬉しいのだが...


どんな方でも参加自由。
老若男女、少しでも自転車を楽しみたい、という方のお手伝いをできれば、という考えで開催している。
正直な話、開始5分前まで何をするか決まってない。
参加者の様子を見て、選手たちが伝えたいことや、こういうことをしたらロードレースが楽しくなるんじゃないの？、ということをお伝えしている。

ロードレース、1-1。
今回、チームからは4人の出走。
レース出走人数が多いこともあって、プランとしては展開に応じた各自の判断で動いていく。
キナンの乗っていない大人数の逃げ、というのだけは避けたい所。
もし、ラスト5kmまでに集団一つなら、大喜のスプリントで行ってみる。

体調は戻りつつあるものの、まだまだ不完全。
常に脚の感触を感じながら、どう走るか考える。

ドンパチの末に、元喜たち9人の逃げが形成。
ここから、どういう展開になるか。

メイン集団はずっと速いペース。
タイムギャップもあまり変わらず。
ずっと速いペースで、メイン集団もドンドン数を減らしていく。

一時は10秒差まで迫るものの、差はそこから縮まらず。
これは捕まらないか？と思い、単独ブリッヂを仕掛けるが、先頭も集団もペースが速くて芋掘り。
展開を作りづらい状況が続く。

ラスト2周くらいから、「なんか最後は捕まりそうだな」と感じる。
逃げとは20秒くらいあるが、メイン集団の半数以上は先頭に追いつきたい様子。
逃げ切りの可能性も考えれば、単独で先頭に追いついて、ハードな展開に持ち込みたいところ。
しかし、現状のコンディションでは、できることはかなり限られる。

速いペースで、なかなか打つ手がないままゴールが近づいてくる。

ラスト1周。
すぐ先頭が見える距離にいる。
これは単独ブリッヂをかけたくなるが、ここは冷静に我慢。
必ず、焦ってペースアップする選手が出る。それに反応すること。
最終コーナーに向けて、位置取りをしていく。

最終コーナーで、ついに先頭を捉えた。メイン集団の3番手でコーナーに進入。
スプリントを開始するが、さすがに先頭までは遠すぎた。
一応、メイン集団の先頭は取れたはず。

主要レースが続く5月、6月。
気を引き締めていきたい。


今回も、株式会社 隼 様にブース出展をして頂き、レースを盛り上げて頂いた。
明日の下総まで移動されるということで、お気をつけて...